按用途分類： 密封防水熱縮套管,船用熱縮套管,線纜標(biāo)識用熱縮套管,汽車線束用熱縮套管 管道防腐熱縮套管,電纜防護用熱縮套管PFA套管,通信用熱縮套管FEP套管,高溫?zé)峥s套管 防水熱縮套管 高收縮比熱縮套管 防腐熱縮套管 耐油熱縮套管，光纖熱縮套管。

按顏色分類：黃綠雙色熱縮套管、 黑色熱縮套管 白色熱縮套管 黃色熱縮套管 藍色熱縮套管 紅色熱縮套管 灰色熱縮套管 透明熱縮套管 綠色熱縮套管 黃綠雙色熱縮套管 棕色熱縮套管。

FEP管包括了FEP透明管和FEP熱收縮管，它們既可以作為通體單端發(fā)光單芯光纖用管；熱交換器、蒸氣配管；全包氟塑膠O型密封圈用管；還可以用作高純度試劑輸送管；各種腐蝕性介質(zhì)（苛刻溶劑）輸送管道以及各種頻率電線電纜護套、槽絕緣管等。對于FEP熱收縮管而言，它的應(yīng)用同樣十分廣泛，包括了板公、制紙與印染等機械的輥筒包覆；絕緣護套、電機轉(zhuǎn)子主絕緣；水處理、油田等行業(yè)巖漿制樣等等，都能展現(xiàn)出很好的使用效果。不管是FEP透明管還是FEP熱收縮管，當(dāng)其應(yīng)用于不同場合的情況下FEP熱縮套管，所需的尺寸規(guī)格也可能是不同的，所以生產(chǎn)廠家要根據(jù)客戶具體要求確認(rèn)生產(chǎn)，從而為客戶提供令人滿意的FEP管產(chǎn)品。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定于整個車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標(biāo)準(zhǔn)中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應(yīng)具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能PFA套管， 耐振動性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

我們知道套管的橫截面是圓柱管狀，內(nèi)徑就是管壁內(nèi)直徑的大小，即內(nèi)壁之間的距離大小，我們通常用Φ這個字母來表示，因為Φ在工程上都是用來標(biāo)注直徑的，然后后面跟上一個數(shù)字，表明內(nèi)徑的值，單位默認(rèn)不寫的話都是MM毫米，比如說Φ6；參數(shù)壁厚指的是管壁的厚度，內(nèi)徑體現(xiàn)的是管子的大小，這個壁厚指的是什么呢？直觀的來講就是一個東西的厚薄，那么厚薄影響什么東西呢，我們知道熱縮管起到的作用是絕緣防護，那么厚薄影響的就是絕緣防護的大小，我們都知道衣服厚了，那么防寒保暖的作用就大，衣服薄了，御寒的能力就小，所以熱縮管的壁厚影響的就是它的防護能力，所以綜合來說，越厚的熱縮管其機械防護能力越好；

這個溫度是貫穿熱縮管重要的一個參數(shù)，工作溫度有時也指額定溫度，就是指套管能夠正常的、連續(xù)的工作的溫度，前面兩個溫度是指加工熱縮管能夠起收縮反映時溫度，我們還是那Φ6熱縮管舉例，把熱縮管用熱風(fēng)槍慢慢加熱，當(dāng)溫度開始達到84℃，熱縮管開始起收縮反映，然后慢慢收縮到Φ5、Φ4，當(dāng)溫度達到終縮溫度120℃，熱縮管完全收縮到Φ3，緊緊地縮在物體上面，然后加工加熱這個過程就結(jié)束了，然后把套上熱縮管的這個零部件安裝到空調(diào)等上面，進行正常的工作，它的正常工作環(huán)境